Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Sản phẩm: | Giảm chấn | mẫu số: | 5001085-C0302 |
---|---|---|---|
thương hiệu xe tải: | Dongfeng/Sinotruk HOWO/Foton/Shacman | TỪ: | Trung Quốc |
Thông số kỹ thuật: | Tiêu chuẩn | Màu sắc: | màu đen |
Số xi lanh: | 6-xi lanh | Tốc độ tối đa: | 90km/giờ |
Các bộ chống va chạm xe tải Dongfeng được thiết kế để cung cấp hiệu suất giảm áp đặc biệt.Chúng có thể làm giảm sự truyền tải rung động và va chạm đến khung xeĐiều này góp phần tăng cường sự ổn định và kiểm soát khi quay, phanh và gia tốc, cũng như cải thiện độ bám và xử lý.
Ngoài ra, các bộ chống va chạm xe tải Dongfeng đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện sự thoải mái của hành khách và chất lượng đi xe.chúng giảm thiểu cú sốc và rung động, dẫn đến một chuyến đi mượt mà, thoải mái hơn.
Được sản xuất bằng vật liệu chất lượng cao và được kiểm tra nghiêm ngặt, máy chống va chạm xe tải Dongfeng được xây dựng để có sức mạnh và độ bền.đảm bảo rằng nó phù hợp và hoạt động ở mức cao nhấtHơn nữa, các chất chống va chạm này cung cấp những lợi ích an toàn quan trọng, chẳng hạn như hiệu suất phanh được cải thiện, khoảng cách dừng ngắn hơn và an toàn tổng thể trên đường tốt hơn.
Công nghệ dập tắt:Máy chống va chạm xe tải Dongfeng sử dụng công nghệ giảm áp tiên tiến để hấp thụ và tiêu tan hiệu quả năng lượng tạo ra từ va chạm đường và rung động.Điều này giúp cung cấp một chuyến đi trơn tru và được kiểm soát, trong khi giảm sự chuyển giao các cú sốc vào khung xe.
Đảm đạm điều chỉnh:Một số máy giảm va chạm xe tải Dongfeng có thể cung cấp các cài đặt giảm va chạm có thể điều chỉnh. Tính năng này cho phép điều chỉnh hiệu suất treo dựa trên sở thích lái xe hoặc điều kiện đường cụ thể.Chất dập có thể điều chỉnh có thể tăng sự thoải mái, tính ổn định và khả năng xử lý.
Xây dựng chất lượng cao:Máy chống va chạm xe tải Dongfeng thường được chế tạo bằng vật liệu chất lượng cao, chẳng hạn như thép hoặc hợp kim nhôm mạnh mẽ.đảm bảo hiệu suất lâu dài.
Thiết kế piston:Thiết kế piston của máy giảm va chạm xe tải Dongfeng được tối ưu hóa để cung cấp kiểm soát chính xác dòng chảy dầu, điều này rất quan trọng cho hiệu suất giảm va chạm hiệu quả.Thiết kế có thể bao gồm các hệ thống van đặc biệt hoặc piston nhiều giai đoạn để tăng hiệu suất của chất chống va chạm trong các điều kiện lái xe khác nhau.
Bấm kín và bảo vệ:Máy chống va chạm xe tải Dongfeng được thiết kế với các cơ chế niêm phong hiệu quả để ngăn ngừa rò rỉ dầu và đảm bảo hiệu suất nhất quán.Chúng cũng có thể có lớp phủ bảo vệ hoặc điều trị để chống ăn mòn và chịu được điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Thiết bị cụ thể của xe:Máy chống va chạm xe tải Dongfeng được thiết kế để phù hợp với các mô hình xe tải cụ thể, đảm bảo lắp đặt đúng và tương thích với hệ thống treo.Điều này đảm bảo hiệu suất tối ưu và an toàn cho xe.
Các tính năng an toàn nâng cao:Một số máy chống va chạm xe tải Dongfeng có thể bao gồm các tính năng an toàn bổ sung, chẳng hạn như công nghệ chống lật hoặc cảm biến tích hợp.và an toàn tổng thể của xe.
Lực giảm áp, được đo bằng Newton hoặc lực pound, đề cập đến sức đề kháng mà bộ giảm va chạm cung cấp đối với chuyển động của hệ thống treo.Nó ảnh hưởng đến việc làm thế nào tốt bộ amortizer có thể kiểm soát chuyển động của xe.
Di chuyển nén đo khoảng cách mà bộ hấp thụ va chạm có thể nén khi bị ép, trong khi di chuyển bật lại đề cập đến khoảng cách nó có thể mở rộng khi lực được giải phóng.cả hai phép đo này đều được đưa ra bằng milimet hoặc inch.
Độ kính của piston xác định kích thước của piston bên trong chất hấp thụ va chạm.Bạn thường có thể đo đường kính piston trong milimét hoặc inch.
Máy hấp thụ va chạm có các loại gắn khác nhau, chẳng hạn như đắp mắt, đắp stud hoặc các cấu hình thích nghi khác.Loại lắp đặt cho thấy làm thế nào chất chống va chạm được kết nối với hệ thống treo của xe.
Chiều dài mở rộng là toàn bộ chiều dài của bộ giảm va chạm khi nó được mở rộng hoàn toàn, trong khi chiều dài nén là chiều dài khi nó được nén hoàn toàn.Những phép đo này thường có thể được tìm thấy trong milimet hoặc inch.
Máy chống sốc có thể được sạc bằng khí hoặc thủy lực. Máy chống sốc sạc bằng khí chứa một lượng nhỏ khí áp suất để cải thiện hiệu suất và giảm khả năng bọt dầu.Máy chống va chạm thủy lực chỉ dựa vào chất lỏng thủy lực để giảm áp.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động giải thích phạm vi nhiệt độ mà trong đó bộ giảm va chạm có thể hoạt động thành công.đặc biệt là trong trường hợp dự kiến biến động nhiệt độ cực đoan.
Khả năng tải là trọng lượng tối đa hoặc tải trọng mà bộ giảm va chạm có thể xử lý mà không làm thay đổi đáng kể hiệu suất hoặc gây ra bất kỳ thiệt hại nào.Điều này thường được đo bằng kg hoặc pound.
Máy chống sốc xe tải Dongfeng được thiết kế để cung cấp một chuyến đi trơn tru và thoải mái cho cả người lái xe và hành khách.và những hố, họ giảm thiểu những cú sốc và rung động cảm thấy bên trong cabin.
Ngoài ra, các chất giảm sốc góp phần cải thiện khả năng điều khiển và ổn định của xe. Chúng giúp duy trì tiếp xúc lốp xe với đường, đảm bảo độ bám và kiểm soát tối ưu trong các đường cong, phanh,và gia tốc.
Đối với các ứng dụng thương mại, bao gồm vận chuyển tải trọng, chất giảm sốc đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự ổn định và kiểm soát, đảm bảo xử lý tải an toàn và hiệu quả.
Về mặt ứng dụng ngoài đường hoặc địa hình gồ ghề, chất giảm va chạm là rất cần thiết để cung cấp độ giảm va chạm hiệu quả và kiểm soát chuyển động của xe,giảm thiểu tác động của địa hình gồ ghề đối với khung gầm và hành khách.
Cuối cùng, các chất chống va chạm xe tải Dongfeng được thiết kế để bền và đáng tin cậy, có khả năng chịu được sự khắc nghiệt của các ứng dụng hạng nặng và cung cấp hiệu suất lâu dài.
Chi tiết thân xe tải
|
|||
Cơ thể xe tải Các đặc điểm chính |
Cold King Tủ lạnh xe tải được làm từ tất cả đóng bánh sandwich cấu trúc bảng, được thực hiện bởi công nghệ đặc biệt để chân không hình thành
Chúng tôi sử dụng freon tự do đúc polyurethane bọt như vật liệu cách nhiệt bên trong. là các tấm FRP tích hợp (polyester được tăng cường bằng sợi thủy tinh), do đó, cấu trúc đồng nhất (không có bất kỳ kim loại Củng cố). |
||
Kích thước bên ngoài thân xe tải
|
4.3m ((L) x2.0m ((W) x2.1m ((H)
|
Kích thước bên trong thân xe tải
|
4.13m ((L) x1.83m ((W) x1.89m ((H)
|
Bảng mái/bệ sàn
|
Độ dày 105mm
|
Bảng tường bên
|
Độ dày 85mm
|
Bảng tường phía trước
|
Độ dày 85mm
|
Bảng cửa phía sau
|
Độ dày 85mm
|
Cấu trúc bảng
|
Tất cả đóng bánh sandwich |
Phân cách bảng
|
FRP + PU Foam + FRP
|
Số lượng cửa bên
|
Không có, tùy chọn |
Vị trí cửa bên
|
Không có, tùy chọn
|
Loại cửa bên
|
Mở đơn / hai lần
|
Kích thước cửa bên
|
Tùy chỉnh
|
Loại cửa sau
|
Toàn kích thước cửa sau mở đôi, phải Hnad cửa sau mở đầu tiên
|
||
Nhiều nhiệt độ Loại hệ thống |
Không có, tùy chọn |
||
Nhiệt độ không gian trước.
|
-25C
|
Tăng nhiệt không gian sau.
|
-25C
|
Bảng tường phân vùng
|
Không có
|
Cửa tường phân vùng
|
Không có
|
Không khí giảm áp đa nhiệt độ
|
Không có
|
||
Hệ thống thông gió điều chỉnh nhiệt độ Mulit
|
Không có
|
||
Sàn xe tải
|
Lớp hợp kim nhôm hạng nặng loại T sàn lưu lượng không khí
|
||
Hệ thống kiểm soát hàng hóa
|
Không có, tùy chọn
|
||
Đèn trần
|
2 (Hai) bộ đèn LED đa điện áp 12/24V
|
Đèn đánh dấu |
2 bộ đèn LED màu trắng ở phía trước;
2 bộ đèn LED màu đỏ ở phía sau |
Chuyển đổi đèn trần
|
1 (Một) bộ chuyển đổi nhiều điện áp tự động 12/24V chậm thời gian
|
Tấm rèm cách nhiệt
|
Tiêu chuẩn châu Âu -40C Hệ thống rèm băng PVC cho cửa sau
|
Thang phục vụ đơn vị làm lạnh
|
Thép không gỉ
|
Nền tảng dịch vụ đơn vị làm lạnh
|
Không có, tùy chọn
|
Sàn lưu lượng không khí
|
Lớp hợp kim nhôm hạng nặng loại T sàn lưu lượng không khí
|
||
Bộ sạc cửa sau
|
Stainles thép khung cửa phía sau với các bộ khóa thép không gỉ & thép không gỉ.
|
||
Đơn vị làm lạnh
|
|||
Nhãn hiệu của đơn vị làm lạnh
|
ATOP
|
||
Mô hình đơn vị làm lạnh
|
AT-KLC430
|
||
Loại đơn vị làm lạnh
|
Động cơ xe tải, chia rẽ
|
||
Chất làm mát
|
HFC R404a
|
||
Khối lượng lưu lượng không khí
|
1,600m3/h
|
||
Khả năng làm lạnh
(+30C môi trường/đường) |
2,000W (@ -18C)
3,300W (@ 0C) |
||
Khả năng làm lạnh
(+30C môi trường xung quanh/Chế độ chờ) |
Có sẵn tùy chọn
|
||
Xóa băng
|
Khí nóng tự động
|
||
Máy ép
|
|||
Số bình
|
6
|
||
Tốc độ khuyến nghị tối đa
|
2400 vòng/phút
|
||
Mô hình/loại
|
5H16 Loại tấm tháo
|
||
Di dời
|
162cc
|
||
Các mục tùy chọn
|
|||
Thang đuôi thủy lực
|
Dầu kim loại nhôm / thép nền tảng nâng đuôi thủy lực có sẵn
|
||
Hệ thống kiểm soát hàng hóa
|
Hệ thống kiểm soát tải hàng hóa thông minh & tùy chỉnh
|
||
Hệ thống treo thịt
|
Chân cọ thịt thép không gỉ & đường sắt hợp kim nhôm cho vận chuyển thịt nhanh chóng & ổn định
|
||
Xe lăn
|
Roll xe tải cho nhanh chóng và hiệu quả tải, giao hàng và thả hàng hóa.
cấu hình thân xe tải làm lạnh. |
||
Phân vùng đa nhiệt độ
|
Mục đích đa nhiệt độ di chuyển theo chiều dọc, tường ngăn ngang cách nhiệt
|
Người liên hệ: Mrs. Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708