Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
tên sản phẩm: | tăng áp | MÔ HÌNH SỐ:: | 11201-11070 |
---|---|---|---|
Thành phần ETS: | Tua bin | Ứng dụng: | phụ tùng ô tô |
Loại ETS: | Dòng chảy | Chất lượng: | Hiệu suất cao |
Kích cỡ: | Kích thước tiêu chuẩn OEM | Sự chỉ rõ: | 20*20*30 |
Làm nổi bật: | Phụ tùng phụ tùng ô tô 11201-11070 ,11201-11070 Máy tăng áp dòng trục |
MỘTbộ tăng áp, thường được gọi là turbo, là thiết bị giúp nâng cao hiệu suất của động cơ đốt trong bằng cách tăng lượng không khí đi vào buồng đốt.Nó là một dạng hệ thống cảm ứng cưỡng bức sử dụng khí thải của động cơ để truyền độngbánh tuabin, từ đó cung cấp năng lượng cho mộtbánh xe máy nén.Bánh xe máy nén này hút không khí xung quanh, nén nó và đưa nó đến động cơ ở áp suất và mật độ cao hơn.
Tua bin và máy nén là những thành phần thiết yếu của bộ tăng áp.Cácvỏ tuabinlà vỏ ngoài chứa bánh tuabin và thường được làm bằng gang hoặc thép không gỉ.Bánh tuabin chịu trách nhiệm khai thác năng lượng của khí thải, trong khivỏ máy néncó nhiệm vụ dẫn khí nén đến hệ thống nạp của động cơ - thường được làm bằng nhôm hoặc gang.Cácbánh xe máy nénhút không khí vào, nén lại và đưa nó vào động cơ, trong khiphần trung tâm, còn được gọi là vỏ ổ trục hoặc hộp mực, chứatrụcVàvòng bihỗ trợ các bộ phận quay.Ngoài ra, nhiều bộ tăng áp có tính năngcửa xả rác, là một van chuyển khí thải ra khỏi bánh tuabin để điều chỉnh áp suất tăng áp.Một số ứng dụng tăng áp cũng có thể bao gồm mộtbộ làm mátlàm mát khí nén trước khi đi vào hệ thống nạp của động cơ.
Mẫu số | 2GD 11201-11070 | tên sản phẩm | Bộ tăng áp điện |
Ứng dụng | Xe hơi | Vật liệu cơ thể | Thép |
Loại tăng áp điện | Dòng chảy hướng trục | Sự bảo đảm | 12 tháng |
Thành phần ETS | Tuabin | Thương hiệu | oem |
Loại ETS | Dòng chảy | Cổ phần | Hàng sẵn có lớn |
đóng gói | Đóng gói trung tính/theo yêu cầu của bạn | Thời gian giao hàng | trong 3 ngày |
Đang chuyển hàng | của DHL, FedEx, Aramex | MOQ | 1 CÁI |
Kích cỡ | Tiêu chuẩn | Gói vận chuyển | Tùy chỉnh / Đóng gói trung tính / Đóng gói nguyên chất |
Nhãn hiệu | oem | Nguồn gốc | Quảng Châu Trung Quốc |
Mã HS | 8414803090 | Khả năng sản xuất | 100000/tháng |
Tăng áp kép:Tăng áp kép liên quan đến việc sử dụng hai bộ tăng áp giống hệt nhau, thường có cùng kích thước, hoạt động song song để tăng luồng không khí và tăng áp suất.Mỗi bộ tăng áp có nhiệm vụ cung cấp khí nén cho một bộ xi lanh hoặc bộ xả riêng biệt trong động cơ.Tua bin đôi có thể mang lại phản ứng ga được cải thiện, giảm độ trễ turbo và công suất đầu ra cao hơn so với thiết lập một bộ tăng áp đơn.
Bộ tăng áp hình học biến đổi (VGT):Bộ tăng áp hình học biến đổi có các cánh điều chỉnh ở phía tuabin có thể thay đổi góc hoặc vị trí của chúng để tối ưu hóa hiệu suất của tuabin.Bằng cách thay đổi đặc tính dòng khí thải, VGT có thể tăng cường phản ứng tăng tốc ở tốc độ động cơ thấp trong khi vẫn duy trì hiệu suất cao ở tốc độ RPM cao hơn.Công nghệ này giúp khắc phục tình trạng trễ turbo và giúp kiểm soát áp suất tăng áp tốt hơn trong toàn dải hoạt động của động cơ.
Tăng áp trong xe thương mại:Tăng áp được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện thương mại, bao gồm xe tải, xe buýt và thiết bị nặng.Động cơ tăng áp trong các ứng dụng này giúp cải thiện công suất, mô-men xoắn và tiết kiệm nhiên liệu, cho phép chúng xử lý tải nặng và địa hình đầy thử thách hiệu quả hơn.Tăng áp giúp xe thương mại đạt được hiệu suất tốt hơn đồng thời đáp ứng các quy định về khí thải và mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Bảo trì bộ tăng áp:Bảo trì đúng cách là rất quan trọng đối với tuổi thọ và hiệu suất của bộ tăng áp.Thay dầu và bộ lọc thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo bôi trơn đầy đủ và ngăn ngừa ô nhiễm dầu.Điều quan trọng là phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất về thông số kỹ thuật của dầu và khoảng thời gian thay dầu.Ngoài ra, việc để bộ tăng áp nguội trước khi tắt động cơ sẽ giúp ngăn chặn quá trình tạo cặn dầu và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Tăng áp trong đua xe thể thao:Tăng áp đã đóng một vai trò quan trọng trong môn đua xe thể thao, đặc biệt là trong các môn như Công thức 1, đua xe tập hợp và đua sức bền.Động cơ tăng áp cung cấp công suất cao, mô-men xoắn được cải thiện và khả năng bù độ cao tốt hơn, khiến chúng rất phù hợp với điều kiện đua xe.Các ứng dụng đua xe thể thao thường đẩy lùi các giới hạn của công nghệ tăng áp, dẫn đến những tiến bộ mà cuối cùng sẽ được áp dụng cho các phương tiện sản xuất.
Tăng áp kép: Tăng áp kép liên quan đến việc sử dụng hai bộ tăng áp giống hệt nhau, thường có cùng kích thước, hoạt động song song để tăng luồng không khí và tăng áp suất.Mỗi bộ tăng áp có nhiệm vụ cung cấp khí nén cho một bộ xi lanh hoặc bộ xả riêng biệt trong động cơ.Tua bin đôi có thể mang lại phản ứng ga được cải thiện, giảm độ trễ turbo và công suất đầu ra cao hơn so với thiết lập một bộ tăng áp đơn.
Bộ tăng áp hình học biến đổi (VGT): Bộ tăng áp hình học biến đổi có các cánh gạt có thể điều chỉnh ở phía tuabin có thể thay đổi góc hoặc vị trí của chúng để tối ưu hóa hiệu suất của tuabin.Bằng cách thay đổi đặc tính dòng khí thải, VGT có thể tăng cường phản ứng tăng tốc ở tốc độ động cơ thấp trong khi vẫn duy trì hiệu suất cao ở tốc độ RPM cao hơn.Công nghệ này giúp khắc phục tình trạng trễ turbo và giúp kiểm soát áp suất tăng áp tốt hơn trong toàn dải hoạt động của động cơ.
Tăng áp trong xe thương mại: Tăng áp được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện thương mại, bao gồm xe tải, xe buýt và thiết bị nặng.Động cơ tăng áp trong các ứng dụng này giúp cải thiện công suất, mô-men xoắn và tiết kiệm nhiên liệu, cho phép chúng xử lý tải nặng và địa hình đầy thử thách hiệu quả hơn.Tăng áp giúp xe thương mại đạt được hiệu suất tốt hơn đồng thời đáp ứng các quy định về khí thải và mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Tăng áp trong đua xe thể thao: Tăng áp đã đóng một vai trò quan trọng trong môn đua xe thể thao, đặc biệt là trong các môn như Công thức 1, đua xe tập hợp và đua sức bền.Động cơ tăng áp cung cấp công suất cao, mô-men xoắn được cải thiện và khả năng bù độ cao tốt hơn, khiến chúng rất phù hợp với điều kiện đua xe.Các ứng dụng đua xe thể thao thường đẩy lùi các giới hạn của công nghệ tăng áp, dẫn đến những tiến bộ mà cuối cùng sẽ được áp dụng cho các phương tiện sản xuất.
2012: Nhà máy đầu tiên được thành lập - bắt đầu sản xuất bộ lọc không khí và bộ lọc cabin.
2014 : Thành lập công ty - tập trung vào thị trường nội địa
2018: Thành lập nhà máy thứ hai - sản xuất bộ lọc dầu và má phanh
2019 : Thành lập nhà máy thứ ba - sản xuất bugi
Bộ phận xuất khẩu được gửi lên - bắt đầu kinh doanh quốc tế
2020 : Thành lập công ty bán hàng xuất khẩu - chuyên nghiệp hơn và hiệu quả cao hơn
2023: Thành lập nhà máy thứ tư - bắt đầu hợp tác với một số nhà máy sản xuất phụ tùng xe tải và sản xuất các bộ phận liên quan.
Mở rộng đội ngũ xuất khẩu và phát triển thị trường lớn hơn trên thế giới.
Người liên hệ: Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708