|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| mẫu số: | Bộ dụng cụ sửa chữa | Trục: | Trục xe tải hạng nặng |
|---|---|---|---|
| Số nét: | Bốn nhịp | bảo hành: | 3 năm |
| Gói vận chuyển: | Thùng bìa chuẩn (theo yêu cầu của khách hàng) | TỪ: | Trung Quốc |
| Công suất động cơ: | >8L | Màu sắc: | Trắng, vàng, đỏ. |
| Điểm nổi bật: | Các bộ phận xe tải Dongfeng bốn giai đoạn,Các bộ phận hộp số truyền tải xe tải Dongfeng |
||
Các loại truyền tải: Dongfeng cung cấp nhiều loại truyền tải, bao gồmhộp số thủ công,hộp số tự động, vàBộ truyền dẫn hai ly hợp (DCT)Những hộp số này được thiết kế để phục vụ cho các mô hình xe khác nhau và sở thích của khách hàng.
Chuỗi truyền tay: Dongfeng sản xuất hộp số tay với các cấu hình bánh răng khác nhau, chẳng hạn như 5 tốc độ, 6 tốc độ hoặc cao hơn.di chuyển trơn truChúng thường được sử dụng trong ô tô chở khách, xe thương mại nhẹ và một số ứng dụng hạng nặng.
Bộ truyền động tự động: Dongfeng sản xuất bộ truyền động tự động cung cấp chuyển đổi bánh răng mượt mà và liền mạch.Chúng sử dụng các công nghệ tiên tiến như bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoặc hộp số tự động (AMT) để tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Bộ truyền dẫn hai ly hợp (DCT): Dongfeng có thể cung cấp các bộ truyền dẫn hai ly hợp, cung cấp chuyển số nhanh và chính xác.cung cấp thay đổi bánh răng nhanh chóng và trơn tru mà không bị gián đoạn trong việc cung cấp năng lượngCác DCT được biết đến với đặc điểm lái xe thể thao và hiệu quả nhiên liệu được cải thiện.
Dongfeng có nhiều tùy chọn tốc độ, chẳng hạn như 5 tốc độ, 6 tốc độ và cao hơn.
Các hệ thống điều khiển tiên tiến có thể được triển khai trong hộp số Dongfeng để tối ưu hóa hiệu suất và cải thiện hiệu quả nhiên liệu.Quản lý mô-men xoắn, và các thông số khác để tối ưu hóa chuyển tải điện.
Chuyển đổi trơn tru là một yếu tố quan trọng trong hiệu quả truyền tải tổng thể.và các thuật toán chính xác để đảm bảo cú sốc thay đổi được giảm thiểu.
Chuyển số phải cung cấp truyền năng lượng hiệu quả từ động cơ đến bánh xe.và các thành phần ma sát thấp để giảm thiểu mất điện.
Khi thiết kế hộp số, có bốn thành phần cốt lõi cần lưu ý: cấu hình bánh răng, công suất mô-men xoắn, tỷ lệ bánh răng và loại bánh răng.
Cấu hình bánh răng đề cập đến số lượng bánh răng có sẵn, chẳng hạn như 4 tốc độ, 5 tốc độ, 6 tốc độ hoặc cao hơn.Khả năng mô-men xoắn là mô-men xoắn tối đa có thể được xử lý mà không bị hư hại và thường được đo bằng Newton-meter (Nm) hoặc pound-foot (lb-ft)Tỷ lệ bánh răng xác định tốc độ và mô-men xoắn giữa động cơ và trục truyền động. Cuối cùng, hộp số có thể được sử dụng bằng tay hoặc tự động.Chuỗi truyền tay đòi hỏi người lái xe phải thay đổi bánh răng bằng tay bằng ly hợp và đòn bẩy bánh răng, trong khi hộp số tự động thay đổi bánh răng tự động dựa trên tốc độ động cơ, tốc độ xe hoặc các yếu tố khác.
Dongfeng truyền có thể được tìm thấy trong một loạt các phương tiện, từ xe hành khách đến xe off-highway.Những hộp số này được thiết kế cẩn thận để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của mỗi loại xe, cung cấp cả hai tùy chọn thủ công và tự động.
Dongfeng hộp số được sử dụng trong xe chở khách có hình dạng và kích thước khác nhau, bao gồm sedan, hatchback, coupe và crossover.Chúng có thể xử lý một loạt các đầu ra năng lượng và cung cấp chuyển đổi hiệu quả và mượt mà để phù hợp với các sở thích lái xe khác nhau.
Bộ truyền động Dongfeng cung cấp giao thức giao mô-men xoắn và tỷ lệ bánh răng cần thiết để xử lý khả năng off-road và tính linh hoạt của xe thể thao tiện ích (SUV) và xe chéo.Điều này cho phép những chiếc xe này xử lý địa hình và điều kiện lái xe khác nhau.
Bộ truyền Dongfeng thường được tìm thấy trong các phương tiện thương mại nhẹ, bao gồm xe bán tải, xe tải giao hàng và xe tiện ích.Chúng được xây dựng để xử lý nhu cầu của việc sử dụng thương mại thường xuyên và mãnh liệt, đảm bảo truyền điện đáng tin cậy và hiệu quả.
Xe tải hạng trung và hạng nặng cũng sử dụng hộp số Dongfeng, được thiết kế để xử lý các đầu ra mô-men xoắn cao và các yêu cầu đặc biệt của các ứng dụng xe tải.Bao gồm xe tải giao hàng và vận chuyển hàng hóa.
Dongfeng truyền được sử dụng trong các loại xe buýt khác nhau, chẳng hạn như xe buýt thành phố, xe buýt liên thành phố và xe buýt.Những hộp số này cung cấp chuyển đổi bánh răng mượt mà và hiệu quả trong khi xử lý nhu cầu năng lượng của các phương tiện lớn hơn.
Dongfeng truyền cũng được sử dụng trong một loạt các phương tiện off-highway, chẳng hạn như máy móc xây dựng, thiết bị nông nghiệp, và xe khai thác mỏ.điều kiện hoạt động khắc nghiệt, và các địa hình khác nhau.
|
Chi tiết thân xe tải
|
|||
|
Cơ thể xe tải Các đặc điểm chính |
Cold King Tủ lạnh xe tải được làm từ tất cả đóng bánh sandwich cấu trúc bảng, được thực hiện bởi công nghệ đặc biệt để chân không hình thành
Chúng tôi sử dụng freon tự do đúc polyurethane bọt như vật liệu cách nhiệt bên trong. là các tấm FRP tích hợp (polyester được tăng cường bằng sợi thủy tinh), do đó, cấu trúc đồng nhất (không có bất kỳ kim loại Củng cố). |
||
|
Kích thước bên ngoài thân xe tải
|
4.3m ((L) x2.0m ((W) x2.1m ((H)
|
Kích thước bên trong thân xe tải
|
4.13m ((L) x1.83m ((W) x1.89m ((H)
|
|
Bảng mái/bệ sàn
|
Độ dày 105mm
|
Bảng tường bên
|
Độ dày 85mm
|
|
Bảng tường phía trước
|
Độ dày 85mm
|
Bảng cửa phía sau
|
Độ dày 85mm
|
|
Cấu trúc bảng
|
Tất cả đóng bánh sandwich |
Phân cách bảng
|
FRP + PU Foam + FRP
|
|
Số lượng cửa bên
|
Không có, tùy chọn |
Vị trí cửa bên
|
Không có, tùy chọn
|
|
Loại cửa bên
|
Mở đơn / hai lần
|
Kích thước cửa bên
|
Tùy chỉnh
|
|
Loại cửa sau
|
Toàn kích thước cửa sau mở đôi, phải Hnad cửa sau mở đầu tiên
|
||
|
Nhiều nhiệt độ Loại hệ thống |
Không có, tùy chọn |
||
|
Nhiệt độ không gian trước.
|
-25C
|
Tăng nhiệt không gian sau.
|
-25C
|
|
Bảng tường phân vùng
|
Không có
|
Cửa tường phân vùng
|
Không có
|
|
Không khí giảm áp đa nhiệt độ
|
Không có
|
||
|
Hệ thống thông gió điều chỉnh nhiệt độ Mulit
|
Không có
|
||
|
Sàn xe tải
|
Lớp hợp kim nhôm hạng nặng loại T sàn lưu lượng không khí
|
||
|
Hệ thống kiểm soát hàng hóa
|
Không có, tùy chọn
|
||
|
Đèn trần
|
2 (Hai) bộ đèn LED đa điện áp 12/24V
|
Đèn đánh dấu |
2 bộ đèn LED màu trắng ở phía trước;
2 bộ đèn LED màu đỏ ở phía sau |
|
Chuyển đổi đèn trần
|
1 (Một) bộ chuyển đổi nhiều điện áp tự động 12/24V chậm thời gian
|
Tấm rèm cách nhiệt
|
Tiêu chuẩn châu Âu -40C Hệ thống rèm băng PVC cho cửa sau
|
|
Thang phục vụ đơn vị làm lạnh
|
Thép không gỉ
|
Nền tảng dịch vụ đơn vị làm lạnh
|
Không có, tùy chọn
|
|
Sàn lưu lượng không khí
|
Lớp hợp kim nhôm hạng nặng loại T sàn lưu lượng không khí
|
||
|
Bộ sạc cửa sau
|
Stainles thép khung cửa phía sau với các bộ khóa thép không gỉ & thép không gỉ.
|
||
|
Đơn vị làm lạnh
|
|||
|
Nhãn hiệu của đơn vị làm lạnh
|
ATOP
|
||
|
Mô hình đơn vị làm lạnh
|
AT-KLC430
|
||
|
Loại đơn vị làm lạnh
|
Động cơ xe tải, chia rẽ
|
||
|
Chất làm mát
|
HFC R404a
|
||
|
Khối lượng lưu lượng không khí
|
1,600m3/h
|
||
|
Khả năng làm lạnh
(+30C môi trường/đường) |
2,000W (@ -18C)
3,300W (@ 0C) |
||
|
Khả năng làm lạnh
(+30C môi trường xung quanh/Chế độ chờ) |
Có sẵn tùy chọn
|
||
|
Xóa băng
|
Khí nóng tự động
|
||
|
Máy ép
|
|||
|
Số bình
|
6
|
||
|
Tốc độ khuyến nghị tối đa
|
2400 vòng/phút
|
||
|
Mô hình/loại
|
5H16 Loại tấm tháo
|
||
|
Di dời
|
162cc
|
||
|
Các mục tùy chọn
|
|||
|
Thang đuôi thủy lực
|
Dầu kim loại nhôm / thép nền tảng nâng đuôi thủy lực có sẵn
|
||
|
Hệ thống kiểm soát hàng hóa
|
Hệ thống kiểm soát tải hàng hóa thông minh & tùy chỉnh
|
||
|
Hệ thống treo thịt
|
Chân cọ thịt thép không gỉ & đường sắt hợp kim nhôm cho vận chuyển thịt nhanh chóng & ổn định
|
||
|
Xe lăn
|
Roll xe tải cho nhanh chóng và hiệu quả tải, giao hàng và thả hàng hóa.
cấu hình thân xe tải làm lạnh. |
||
|
Phân vùng đa nhiệt độ
|
Mục đích đa nhiệt độ di chuyển theo chiều dọc, tường ngăn ngang cách nhiệt
|
||
Người liên hệ: Mrs. Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708
